隨著激光應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展，激光焊接技術(shù)被廣泛應(yīng)用電子消費品、包裝、船舶、航空航天等眾多領(lǐng)域，尤其是汽車制造領(lǐng)域，如汽車車門焊接、車頂、側(cè)框、零部件等廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)代汽車不僅要求性能實用，還要求經(jīng)濟美觀，目前傳統(tǒng)的焊接方式效率低、易變性、精度低，難以滿足現(xiàn)在汽車制造精細化的焊接需要和低成本加工的需求。激光焊接機有哪些優(yōu)勢？

其中汽車焊接是將各種預(yù)先制作好的結(jié)構(gòu)零部件，通過焊接或鉚接的方式進行組合裝配，采用良好的焊接技術(shù)工藝可以有效的減少焊點數(shù)量、優(yōu)化材料用量、降低零件重量、降低成本等。

車身快速定位，激光釬焊，焊接與搬運工業(yè)機器人應(yīng)用完美結(jié)合，焊接速度快。激光接速度每分鐘能達到數(shù)十米；點焊的速度為平均1個/3秒。以汽車的頂蓋為例，頂蓋需點焊的焊點約100個。如用點焊單人焊接將耗時5分鐘。換成激光焊接，單個激光焊頭焊接4米長的區(qū)域，耗時僅0.8分鐘。

激光焊接形成的最終外觀，線條光滑整齊，整體有質(zhì)感。點焊形成的外觀凸凹不平，有焊坑、棱角、毛刺等固有缺陷，通常需要增加裝飾條進行遮擋。

激光焊采用熱熔焊絲填充縫隙的技術(shù)，焊接后車身鈑金材料整體貼合，焊接表面光順一體，整體焊接質(zhì)量極其優(yōu)秀。普通的點焊雖然焊接成本低，但焊接后存在有焊瘤、焊穿、包面氣孔氣泡的潛在焊接缺陷。

        近年來隨著全球汽車市場需求的擴大，在汽車智能化進程加速推進的同時，以激光技術(shù)為代表的先進制造技術(shù)也在不斷推動汽車制造業(yè)的更新?lián)Q代，先進激光制造技術(shù)與汽車生產(chǎn)的結(jié)合已是大勢所趨。有效降低汽車的生產(chǎn)成本，提高了汽車生產(chǎn)的效率，給現(xiàn)代汽車制造業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟效益。