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激光焊接與激光切割革新輕量化工藝講解

作者:a 來(lái)源: 日期:2019-09-11 14:11:47 人氣:14 評(píng)論:0 標(biāo)簽:

      當(dāng)前,隨著能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整和環(huán)保要求的提高,汽車(chē)工業(yè)正在向著輕量化方向發(fā)展,有數(shù)據(jù)顯示汽車(chē)質(zhì)量每下降10%,油耗約下降3%~5%。汽車(chē)輕量化不僅可以有效降低能源消耗,增加汽車(chē)使用功能,更可以降低生產(chǎn)成本,提升汽車(chē)品質(zhì),為汽車(chē)減重已經(jīng)成為汽車(chē)制造的重要方向。


實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化的重要途徑

       當(dāng)然,汽車(chē)輕量化并不只是單單減輕汽車(chē)重量那么簡(jiǎn)單的事,而是在保證汽車(chē)品質(zhì)上,將更多的新材料運(yùn)用于汽車(chē)功能件、結(jié)構(gòu)件中,讓汽車(chē)零部件的性能更加優(yōu)異,同時(shí)重量更輕,保證汽車(chē)行駛過(guò)程中減少對(duì)能源的消耗,達(dá)到多重效果。


       與汽車(chē)自身質(zhì)量下降相對(duì)應(yīng),汽車(chē)輕量化技術(shù)主要通過(guò)以下幾種途徑來(lái)實(shí)現(xiàn):輕質(zhì)材料的比重不斷攀升,鋁合金、鎂合金、鈦合金、高強(qiáng)度鋼、塑料、粉末冶金、生態(tài)復(fù)合材料及陶瓷等的應(yīng)用;結(jié)構(gòu)優(yōu)化和零部件的模塊化設(shè)計(jì)水平不斷提高,如采用前輪驅(qū)動(dòng)、高剛性結(jié)構(gòu)和超輕懸架結(jié)構(gòu)等來(lái)達(dá)到輕量化的目的,計(jì)算機(jī)輔助集成技術(shù)(包括CAD/CAE/CAO)和結(jié)構(gòu)分析等技術(shù)的發(fā)展;促使汽車(chē)制造業(yè)在成形方法和聯(lián)接技術(shù)上不斷創(chuàng)新。


       在以上三種實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化途徑中,新材料的加工、汽車(chē)結(jié)構(gòu)化與模塊化的設(shè)計(jì)和形成方法、連接技術(shù)的進(jìn)步都需要相應(yīng)的工藝革新才能實(shí)現(xiàn)。在這三種途徑中,激光切割和激光焊接就以獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),成為了實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化的重要技術(shù)手段。



激光焊接與激光切割革新輕量化工藝 講解


激光焊接與激光切割革新輕量化工藝

       汽車(chē)制造是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程,需要一系列工藝技術(shù)合力完成。近幾年,以激光加工、工業(yè)機(jī)器人、數(shù)字化控制為代表的先進(jìn)技術(shù)正在不斷推動(dòng)汽車(chē)制造業(yè)的升級(jí),而激光作為一種先進(jìn)的加工方式,注定將為汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展帶來(lái)革命性突破。目前激光技術(shù)在汽車(chē)制造領(lǐng)域主要集中于激光焊接、激光切割、激光弱化、激光打標(biāo)、激光調(diào)阻以及激光再制造等應(yīng)用。


       激光在汽車(chē)制造中最重要的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在其先進(jìn)的非接觸式的加工方式,在汽車(chē)白車(chē)身、汽車(chē)電子、鋼材加工等領(lǐng)域?qū)τ诩庸ぜ夹g(shù)的革新起到了重要作用。在鋁合金、鎂合金、鈦合金等新材料的應(yīng)用上,相較于以往的切割方式,激光切割效率更快、精度更高,并且對(duì)這些難加工材料來(lái)說(shuō),激光切割更加容易實(shí)現(xiàn),激光技術(shù)的進(jìn)步也讓這些新材料的應(yīng)用從理想變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí),從而讓新材料得以在汽車(chē)輕量化中得以實(shí)現(xiàn)。


       結(jié)構(gòu)化和模塊化是將傳統(tǒng)汽車(chē)制造中分散的零部件進(jìn)行整合,從整體性上實(shí)現(xiàn)汽車(chē)原有功能,從而降低重量,實(shí)現(xiàn)輕量化。而結(jié)構(gòu)化和模塊化的實(shí)現(xiàn),在很大程度上依賴(lài)于連接技術(shù)的進(jìn)步。傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式,有的是靠螺絲緊固,有的是靠膠粘連接,傳統(tǒng)方法并不能滿(mǎn)足現(xiàn)代汽車(chē)制造中對(duì)精密性和堅(jiān)固性的要求,并且新材料的應(yīng)用,也讓傳統(tǒng)方法略顯劣勢(shì)。而激光焊接是無(wú)接觸性的,在加工過(guò)程中,可以不觸碰產(chǎn)品就能實(shí)現(xiàn)精密焊接,在連接的堅(jiān)固性、無(wú)縫性、精密性和清潔性上實(shí)現(xiàn)了工藝的跨越式進(jìn)步,將成為未來(lái)重要的成型方式。


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